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珠江时报讯（记者/周钊泷 通讯员/周炜华 李仕芬）2月18日，南海区举行交通大会战暨“六纵六横”快速路网之“横一”开工启动仪式。里水环镇北路和官华路工程率先动工，建成后将有效提升狮山、里水两镇内部道路通行能力，完善片区路网，促进区域经济发展。市委常委、南海区委书记闫昊波，区长顾耀辉，区人大常委会主任赵崇剑等参加仪式。

作为南海交通大会战重点项目，“六纵六横”快速路网将进一步强化对外联接、内部互通、扩容提质，持续提升区域通行能力，实现东西、南北，镇街、组团之间快速互联互通。

“六纵六横”快速路网之“横一”全长29.92公里，包括虹岭路—官华路、官里路—桂和路、环镇北路—广佛江珠高速等多个提升改造的主要节点。为实现全年目标开好局、起好步，里水环镇北路和官华路工程昨日动工建设。里水环镇北路旨在完善里水镇内骨架路网，承接广州白云区、狮山、桂城等地辐射；官华路是狮山北部主要纵向道路，改造提升后将显著提高通行能力、有效缓解交通混乱现状。

除此之外，金峰大道（横二）、建设大道（横三）、五斗桥重建（纵一）、佛平路快速化改造等多个“六纵六横”重点项目计划于年内动工，其余“六纵六横”路网首批项目已启动前期准备工作。

记者现场了解到，南海交通大会战自2020年中启动以来，在“六纵六横”、广佛同城和轨道交通三大领域均取得重大突破。广佛同城方面，水口水道大桥和番海大桥主线相继通车，广佛大桥（原大坦沙大桥）正式动工；轨道交通方面，南海新交通试验段上线试跑，南海区有轨电车里水示范段启动建设；狮山和西樵有轨电车2021年内启动建设。

“南海将以打造‘湾区枢纽区域、西部交通门户’为总目标，构建‘广佛一体、多网合一、高效畅通’的立体交通体系。”南海区副区长黄颂华表示，接下来，南海将以刻不容缓的紧迫感打好“交通大会战”，加紧推进“六纵六横”主干路网和轨道交通建设，推动广佛全域同城化发展，助推南海形成全面开放新格局，为南海融入大湾区世界级城市群提供有力支撑。

“六纵六横”快速路网之“横一”简介

线路全长29.92公里，西起南海与三水边界，沿现状虹岭路向东跨越兴业路、佛清从高速，接官华路两次跨越广佛肇高速后顺接官里路东，再途经现状里水大道，新建环镇北路和碧江大桥接入广州，包括虹岭路—官华路、官里路—桂和路、环镇北路—广佛江珠高速等多个提升改造的主要节点。

率先动工项目

●里水环镇北路工程（佛山一环—东秀路、里官路至佛山一环段）

佛山一环—东秀路项目西起佛山一环高速西侧，向东延伸上跨佛山一环高速，东至东秀路以东与碧江大桥衔接，线路全长1.79公里，概算总额4.04亿元。里官路至佛山一环段项目西起里官路，沿规划环镇北路自西向东延伸，东至佛山一环高速西侧，线路全长2.87公里，概算总额8.48亿元。

项目将进一步完善里水镇内骨架路网，对承接广州白云区、狮山、桂城等地辐射，推动东部工业园区的智能化、自动化转型升级具有重要意义。

●官华路（虹岭路至佛山一环）

项目位于狮山镇官窑，起于虹岭路，止于佛山一环北线地面辅道交叉口，路线全长3.996公里，总投资5.53亿元，建安费约2.88亿元。

官华路是狮山北部主要纵向道路，连接区内多条干线道路，同时也是一汽-大众陆路运输的必经路，改造提升后将显著提高通行能力，有效缓解交通混乱现状，完善片区路网及市政配套设施，促进区域经济发展。